LESS THAN CONTAINER LOAD CARGO

Proviene del inglés y significa Less Than Full Container Load. En español, esto se denomina Carga Parcial de contenedores. A diferencia de los transportes FCL (Full Container Load), los contenedores de carga suelta LCL no están precintados. Por lo tanto, pueden cargarse con varias cargas parciales o mercancías consolidadas.  

Cada parte de la carga suelta debe ser despachada individualmente por la aduana. Por ello, la tramitación de los transportes es mucho más lenta, sobre todo en el transporte internacional.

Los precios suelen calcularse según el volumen o el peso. En general, el transportista tiene que cobrar precios significativamente más altos en relación con el volumen de la carga para que el envío siga siendo rentable. Los cargadores y las empresas de transporte también pueden ser considerados legalmente responsables de posibles daños en tránsito.

Como las cargas parciales en los transportes LCL generalmente pueden asegurarse menos, también se producen daños o robos con más frecuencia que en los transportes FCL.

Puede enviar carga suelta más pequeñas sin tener que pagar el precio de un volumen de contenedor completo. Los contenedores para mercancías consolidadas se cargan con otras cargas parciales y adicionales en el punto de manipulación de mercancías. Los clientes con envíos más pequeños, en particular, a menudo pueden enviar sus mercancías de forma relativamente barata y eficaz de esta manera.

La empresa de transporte, por su parte, puede optimizar sus capacidades mediante transportes LCL. A menudo, esto no sólo hace que las rutas de transporte sean más económicas y eficaces para todas las partes implicadas, sino que también tiene más sentido desde el punto de vista ecológico.